Принцип работы красконагнетательных баков

Как работает красконагнетательный бак Dp-6411A

Сначала в бак для краски заливают краску, затем к нему подключают два шланга. Один шланг подает сжатый воздух от компрессора или пневмомагистрали, второй шланг подключается к краскораспылителю (воздух выдавливает материал из красконагнетательного бака в краскопульт, по материальному шлангу на окрасочный пистолет). Выходя через отверстия в распылительной головке, струя воздуха увлекает и дробит окрасочный состав на мельчайшие частицы, нанося их на окрашиваемую поверхность. В зависимости от скорости струи воздуха на выходе из головки распыленная краска образует узкий круглый или широкий плоский факел. Подача воздуха в головку регулируется с помощью регулятора давления. Для работы с красконагнетательными баками используют специальные краскопульты с нижней подачей краски.

Эксплуатация красконагнетательных баков.

Как работает красконагнетательный бак dino power airless — перед началом работы проверяют состояние красконагнетательного бака. Обращаем внимание, чтобы резиновые прокладки были целыми, скобы с болтами легко и прочно закрепляли крышки, краны не пропускали в закрытом положении сжатый воздух и краску, манометр правильно показывал давление внутри бака, крышка для залива краски не пропускала из бака сжатый воздух, а пропеллерная мешалка легко взмучивала окрасочный состав в красконагнетательном баке. Окрасочный состав, предварительно процеженный через вибросито с 694 до 980 отв/см², заливают в красконагнетательный бак через контрольное сито с 400 отв/см².

После этого плотно затягивают крышку красконагнетательного бака, перекрывают все краны и надежно присоединяют шланги подачи сжатого воздуха к баку от компрессора и подачи краски от бака к краскораспылителю. Открыв доступ сжатого воздуха от компрессора в красконагнетательный бак, проверяют состояние бака и всей арматуры, находящейся на крышке. Убедившись, что воздух и краска из-под крышки и в местах соединений рукавов не просачивается, открывают краны для воздуха и краски, идущие к краскораспылителям. В этот момент проверяют плотность соединения рукавов со штуцерами на баке и краскораспылителях. 

По окончании работы из красконагнетательного бака вынимают сменное ведро с краской и заливают в него при клеевых составах воду, а при масляных — скипидар или бензин-растворитель. Из материального рукава сливают остатки краски и промывают его под давлением водой или растворителем. 

Преимущество красконагнетательных баков: они имеют меньшую стоимость чем, например, окрасочное оборудование или насосы и менее прихотливы в ремонте и обслуживании.